Резултатът от квалификациите в Имола се променя, тъй като Ландо Норис е засегнат от падането на стартовата решетка на съперника
Оскар Пиастри беше лишен от мястото си в квалификациите на първия ред на Гран при на Емилия Романя.
Пиастри остана втори по скорост зад само Макс Верстапен по време на квалификациите в Имола. А съотборникът му Ландо Норис беше трети след него, за да даде на Макларън опцията за двупосочна атака срещу лидера в началото на състезанието.
Всега обаче това им е отнето. . Пиастри беше обвинен, че е възпрепятствал Кевин Магнусен по време на сесията и стюардите избраха да разследват инцидента. И стигнаха до извода, че действията на австралиеца заслужават наказание. На него му беше дадена загуба от три места в таблицата, което означава, че сега ще започне състезанието пети.
Съотборникът му Норис ще наследи второто място, докато наказанието също е страхотна новина за местните в Италия. И двамата пилоти на Ferrari се придвижват с едно място нагоре в стартовата решетка, Шарл Льоклер на трето и Карлос Сайнц на четвърто, в резултат на нарушение на Piastri.
Обяснявайки решението, стюардите написаха: „Пиастри излизаше от бокса, а Магнусен беше в бързата си обиколка. Пиастри попречи на Магнусен на шикана на втори и трети завой. Стюардите приеха обяснението на Пиастри, че поради оформлението на на пистата на това място, той не можеше да види Магнусен, докато не стана твърде късно, в което време той се опита да ускори, за да се отдалечи от Магнусен възможно най-бързо.
„Магнусен призна, че е трудно за шофьорите да видят колите отзад в много части от пистата, включително тук. Стюардите обаче прегледаха радиото на отбора и екипът на Пиастри не го предупреди за много по-бързо приближаващата кола, докато Магнусен не се приближи твърде много, за да може Пиастри да направи нещо, за да избегне безопасно препятствието.
„Всъщност имаше приблизително 140 км/ч диференциал в скоростта и Магнусен беше само на около 40-50 м по това време и това означаваше, че Пиастри беше в средата на шикана, когато Магнусен настигна точно зад Пиастри. Освен това беше ясно, че Магнусен беше в бърза обиколка след излизането му от Turn 19.
Стюардите също така прегледаха къде други шофьори са били предупредени за приближаващи автомобили и е било значително по-рано и са успели да избегнат препятствията на завои два и три. Управлението на трафика за по-бавни автомобили е изключително важна част от комбинацията отбор/пилот, особено в Q1. В този случай стюардите определят, че липсата на достатъчно предупреждение е причинила „ненужно възпрепятстване“.
---
Ще има още какво да следваме в тази извънредна новина и ще донесе получавате най-новите актуализации, снимки и видеоклипове възможно най-скоро.
Моля, гледайте тази развиваща се история. Следвайте ни на , , , или посетете началната страница.
